“버스가 멈춰야 할 곳은 정류장이지, 도로 한복판이 아닙니다. 그런데 요즘은 버스를 타러 나설 때마다 목숨을 걸어야 합니다.” 군산시 나운동에 거주하는 50대 직장인 A씨의 말이다.   시내버스를 이용해 출퇴근하는 A씨는 “정류장이 있어도 버스가 제대로 정차하지 않아 도로 위로 내려가야 하는 일이 일상이 됐다”며 분노를 감추지 못했다.  

지금 일부 지역의 시내버스 정류장은 ‘정류장’이라는 이름만 남았다. 시민이 기다리는 공간은 있지만, 정작 버스는 그곳에 멈추지 않는다. 이유는 명확하다. 버스 베이의 사실상 ‘기능 정지’. 불법 주정차 차량이 정차 공간을 점령하고 있고, 일부 버스기사들 역시 규정을 어기고 있기 때문이다.    <군산타임즈 2025년 6월 13일 보도>

■ 차도를 점령한 불법 주정차… 방관하는 행정

월명동, 나운동, 수송동 등 교통량이 많은 주요 간선도로 주변 정류장들은 이미 불법 주정차 차량들로 사실상 마비 상태다. 배달 차량, 택배 차량, 심지어 자가용까지 아무런 거리낌 없이 버스 베이 위에 세워진다.

그 결과, 버스는 어쩔 수 없이 도로 한가운데에 급정차하고, 시민들은 빠르게 달리는 차량 사이를 뚫고 버스에 오르내려야 하는 위험한 상황에 놓인다. 어린이, 노약자, 장애인 등 교통약자들은 가장 먼저 위험에 노출된다. 그러나 이러한 위험한 현장을 관계 기관은 방치하고 있다.  

■ 시민 생명 위협하는 현장, 왜 그대로 두나

문제는 불법 주정차에만 그치지 않는다. 일부 버스기사들은 시간 단축을 이유로 정류장 진입을 아예 생략하기도 한다. 심지어 정류장 근처에 승객이 있어도 정류장이 아닌 눈앞 도로에 멈춰 세운 뒤 그대로 출발해버리는 경우도 적지 않다.

시민들은 정류장 앞에서 기다리다 전혀 엉뚱한 위치에 멈춘 버스를 향해 위험하게 뛰어가야 한다. 이것은 단순한 운행 편의의 문제가 아니다. 공공 교통수단으로서의 책임을 저버린 행위이며, 사고로 이어질 경우 명백한 인재(人災)다.   

이 같은 문제가 단 한두 곳에서 벌어지는 일이 아니라, 도시 전역에서 반복되고 있음에도, 시는 단속도, 실질적인 대책도 내놓지 않고 있다. 과태료 부과에만 의존한 단속은 사실상 무력화됐고, 현장 단속은 좀처럼 눈에 띄지 않는다.  

시민들이 매일같이 위험한 ‘차도 정류장’에서 버스를 기다리는 동안, 행정은 그저 보고도 외면하고 있다. 지금 이 상황은 명백히 행정의 실패다. 단속이 없다면 방조이며, 대책이 없다면 무책임이다.  

■ “즉시 전면 대책 나와야”… 더 이상 미룰 수 없다

이처럼 인명 피해가 충분히 예견됨에도 시민을 위험으로 내모는 미온적인 행정은 즉각 시정돼야 한다. 이제는 말이 아닌 행동이 필요한 시점이다.  

▲정류장 주변 불법 주정차 차량 전면 단속 및 즉시 견인 조치 ▲모든 정류장에 CCTV 설치 및 실시간 감시 체계 도입 ▲버스기사 대상 정류장 정차 의무 교육 및 위반 시 강력한 제재 ▲도로 구조 개선 및 버스 베이 재정비 사업 즉시 착수 등 더 큰 희생이 발생하기 전에, 이 같은 강력한 조치가 반드시 뒤따라야 한다.  

이와 함께 시민 대상 불법 주정차 근절 캠페인도 병행해야 한다. 불법 주정차는 단순한 편의가 아니라, 누군가의 생명을 위협하는 중대한 범죄 행위임을 시민 모두가 분명히 인식해야 한다.  

버스는 단순한 이동 수단이 아니다. 누군가의 출근길이고, 통학길이며, 병원 가는 길이다. 그런 시내버스가 ‘제대로 멈추지 않는다면’, 그 자체가 공공 시스템 붕괴의 신호다.  

시민이 “정류장에 멈춰주세요!”라고 외쳐야 하는 사회, 그 자체가 비정상이다. 지금 당장, 멈추지 않는 위험을 멈춰야 한다는 지적에 귀를 기울여야 하는 이유다.